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一汽大眾將出Arteon獵裝版,網友:為啥不國產B8 Wagon?

原標題:一汽大眾將出Arteon獵裝版,網友:為啥不國產B8 Wagon?

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。

最美奔馳車是哪款?很多人的答案會是CLS。最美BMW又是誰,很多人的答案會是6系Coupe。最美四環素是哪個作品?很多人會回答A7。如果換到大眾上來,問我們最美大眾車是哪一臺,相信很多人的答案和筆者是一樣的,大眾CC。



講真,四圓尾燈的第一代CC真的把我給美哭瞭,整體柔美的車身線條,配合各種曲線的運用,再加上雙五幅的輪圈,初代CC的轎跑氣質非常強大,無窗框車門在當時簡直就是一種氣質的升華。但是大眾卻做瞭件蠢事,他們把第二代的CC改的非常不協調,直線條過多的運用,讓整臺車看起來缺少瞭嫵媚的感覺。從此,CC的銷量在國內也是每況愈下,雖然我們不否認豪華品牌價格下探對CC的影響,但是第二代產品的設計部進入人意也是事實。



所幸的是,在等待瞭4年之後,大眾終於發佈瞭CC的繼任車型,它的名字叫Arteon。之前筆者也已經和大傢介紹過Arteon瞭,它來自和海外Passat B8相同的MQB平臺,整車的設計非常有特點,走的是轎跑車的路線,可以不誇張的說,Arteon又讓大眾轎跑車重新成為瞭大傢追捧和認可的對象。

從已知的信息來看,一汽大眾已經試制瞭一些國產版的Arteon瞭,這款車將確定在今年登陸中國市場。就在最近,一台中市化糞池清理汽大眾又放出瞭猛料,他們將會在生產Arteon的Shootingbrake獵裝版。

什麼是獵裝版?

很多人可能不知道什麼是Shootingbrake獵裝版到底是什麼意思,其實這種車型很好理解,簡單來說的話,就是三門旅行車,並且一般還擁有兩排座位。目前市售的車型中,法拉利的GTC4 Lusso就是非常純正的Shootingbrake獵裝車型。那為什麼奔馳CLS的獵裝版和CLA的獵裝版是五門的呢,再包括Arteon的Shootingbrake也是五門的呢?這主要還要從車型概念上來講。

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奔馳CLS開創的一種車型概念叫四門轎跑車,在奔馳的理解力,CLS是和當時的奔馳CL(等同於現在S級Coupe)是一種產品,隻是多瞭兩扇後門而已,所以CLS的旅行版就和純正的旅行版有所區別,雖然多瞭兩扇後門,但仍然被定義為獵裝車。簡單總結一下,獵裝車型其實是雙門轎跑車的旅行版,而Arteon其實是借用瞭奔馳CLS當年的概念,成為瞭四門轎跑車的旅行版而已。

一汽大眾出Arteon獵裝,真的還不如國產B8 Wagon

從海外媒體繪制的效果圖來看,Arteon Shootingbrake其實並沒有四門台中通馬桶推薦轎跑版好看,主要問題還是出在瞭比例上。效果圖裡的獵裝版,車頭的長度不夠,導致瞭整個車身看起來非常臃腫,有興趣的朋友可以看一下目前比較主流的大牌旅行車,其車頭比例都是很完美的。



之前我們預測過全新國產Arteon的價格,我們覺得它隻會比初代的CC更貴,而不會更便宜,這樣以來的話Arteon Shootingbrake的價格就可能更高,超過25萬是妥妥的,接近30萬也是完全有可能,這樣的價格先不管豪華品牌的B級車怎麼想,就在大眾內部,這個價格在進口大眾Passat B8蔚攬旅行版的對比下,也是毫無競爭力。

寫在最後

筆者認為,如果一汽大眾想打開國內旅行車市場,除瞭已經推出的C-Trek蔚領以外,真的可以嘗試著國產一下蔚攬。因為從市場需求和產品價格的角度來看,蔚攬如果國產瞭,競爭力一定會比Arteon獵裝版強。不過話說回來,如果蔚攬都國產瞭,那麼進口大眾賣什麼好呢?(文/吳昊)

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